Grand choix de pneus neufs avec les plus grandes marques.
Prix discount et stock permanent garantis.
Conseil et garantie assurés.
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Spécialiste de la vente de pneus sur l’est lyonnais, Mondial pneu vous propose des prix exceptionnels sur les pneus de tourisme, les pneus 4x4, camionnette, camping car, remorques et véhicules de moins de 3,5 tonnes Découvrez notre offre de pneus discount de grandes marques et équipez-vous à petit prix de pneumatiques été et hiver pour votre véhicule.Pour une conduite sûre, il est important que les pneus soient toujours bien entretenus. Une pression des pneus trop basse contribue incontestablement à un manque de stabilité, une usure supérieure et une consommation de carburant plus élevée. |
| Lorsque la pression de gonflage est trop basse, le pneu peut surchauffer et se détériorer irrémédiablement. Ce qui peut provoquer des situations dangereuses dans le trafic. Inversement, une pression de gonflage élevée entraîne une usure accrue. La pression doit être vérifiée au moins tous les 15 jours, mais aussi avant un long trajet. Ne pas oublier la roue de secours. Cette vérification s'effectue uniquement à froid, c'est-à-dire après avoir roulé tout au plus 3 kilomètres. Ne jamais abaisser la pression quand les pneus sont chauds. |
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UN PNEU CREVE N’EST PAS FORCEMENT DESTINE A ETRE JETE !
En effet, il est possible de réparer certaines crevaisons et ainsi de prolonger la durée de vie du pneu. Par le procédé de la vulcanisation a chaud, qui consiste a appliquer une pièce de gomme appelée emplâtre à l'endroit de la blessure, cet ajout de gomme est ensuite cuit pour retrouver les propriétés du pneu (vulcanisation)
Ainsi la matière perdue est remplacée et le pneu retrouve toutes ses capacités tant au niveau de la longévité que de la solidité.
Pour préserver l’écologie, tous les pneus collectés au sein de notre établissement sont recyclés en partenariat avec www.alliapur.com
Réglementation :
Il ne faut pas mettre n'importe quelle jante et n'importe quel pneumatique.
Il faut mettre des pneus de même architecture sur un même essieu et de même caractéristique. Il est également possible de changer les pneus sur le même essieu pour obtenir un comportement différent du véhicule, toutefois, les seules variantes que vous pouvez essayer sont préconisées par le constructeur du véhicule (dans le manuel d'utilisation).
Par rapport aux roues d'origine, la loi tolère une différence de 2.5% maximum de circonférence. Le formulaire ci-dessous est là pour vous permettre de calculer ce pourcentage.
Vitesse :
La modification de la circonférence de la roue joue sur la vitesse : en effet, une circonférence plus grande fera que pour le même nombre de tour de roue, le véhicule ira plus vite (et le compteur indiquera une vitesse moindre). Une circonférence plus petite réduira la vitesse du véhicule par rapport à celle indiquée.
Confort / Sport :
Dernier point non-négligeable : plus le flanc d'un pneu est haut, et moins il permet une conduite sportive. Il sera en revanche plus confortable (meilleur amortissement). Pour rendre un véhicule plus sportif, il faut donc choisir une taille de jante supérieure (et des pneus dit "taille basse").
